去年6月1日，商业车险条款费率管理制度改革试点工作月启动。时隔一年，今年6月底，商车费改为全面推行，第三批试点将要打开。今年以来，全国18省市商车费改为急剧前进，从日前保监会公布的商车费改为实行经营情况表明，第一批6个地区、第二批12个地区的改革试点工作获得大力效益，两批试点地区单均保险费同比上升显著。

记者昨天得知，上海将在6月底前启动商业车险条款费率管理制度改革试点，已完成涉及制度的新旧转换工作。随着交通违法系数的引进，今后保险费率的上下浮动将与交通违法记录必要挂勾。

目前，虽然每辆车的车险价格与出险次数挂勾，但多年不出险的车主和一年出有多次险要的车辆，保险费差距往往只在十几元至几十元。这种差距在超过数千元的商业车险保险费中，很难引发车主的推崇。

在商业车险改革试点后，出险赔偿和违法记录都将沦为最重要指标。安全性驾驶员记录较好的车辆可以超越低于七折的容许，经常出现更加较低的报价，而安全性记录劣、常常出险的车辆则不会面对保险费率的下跌。在中国保监会北京监管局近期公布的公告中，记者找到，北京地区与交通违法挂勾的浮动系数早已具体，还包括闯红灯3次，保险费率下潜5%，以后最低下潜15%；肇事（并未约50%）3次，保险费率下潜5%，以后最低下潜15%；肇事（多达50%）1次及以上，保险费率下潜15%等。作为将要启动改革的城市之一，上海的商业车险改革方案大自然备受注目，明确的内容将在下周一月对外发布。

商业车险改革试点去年6月1日首先在黑龙江等6个省区市月启动，今年1月1日第二批改革的试点在天津等12个省区市启动，从目前的试点情况来看，获得了多方共赢的良好效果。“今年一季度全国车险保险费收益为1679.42亿元，同比增长速度为12.1%。第一批试点地区车险综合成本率较改革前上升了2.08个百分点。

第二批试点地区车险综合成本亲率比改革前上升了2.3个百分点。”中国保监会办公厅副主任施红在拒绝接受记者专访时回应，随着商业车险改革的前进，绝大多数消费者缴纳的保险费有有所不同程度的上升，保险范围更进一步不断扩大，也增进了保险公司更进一步优化服务，同时车险消费者风险确保程度获得明显提高，保单平均值三者险要限额从41.9万元减少到48.8万元。她回应，下一步将推展商业车险全面落地，保证今年6月底前全国所有地区顺利完成新旧制度转换；完备商业车险创新性产品的构成机制，逐步形成多层次产品体系，大大提高保险公司的定价自主权。声明：凡本网车站标明“来源：”的文章，版权皆科所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。

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